• 碩博初稿查重系統(tǒng) 498.00元/篇
  ? 語種：中文,英文,小語種? 適用：雜志社投稿，職稱論文? 簡介：碩博初稿檢測（一般習慣叫做碩博預(yù)審版），論文查重檢測上千萬篇中文文獻，超百萬篇各類獨家文獻，超百萬港澳臺地區(qū)學(xué)術(shù)文獻過千...

  開始檢測
• 維普查重(大學(xué)生版） 4.00元/千字
  ? 語種：中文,英文? 適用：雜志社投稿，職稱論文? 簡介：學(xué)位論文查重,維普大學(xué)生版論文查重系統(tǒng)：高校，雜志社指定系統(tǒng)，可檢測期刊發(fā)表，大學(xué)生，碩博等論文。檢測報告支持PDF、網(wǎng)...

  開始檢測
• 本科高校內(nèi)部版系統(tǒng) 288.00元/篇
  ? 語種：中文,英文,小語種? 適用：雜志社投稿，職稱論文? 簡介：比定稿版少大學(xué)生聯(lián)合比對庫，其他數(shù)據(jù)庫一致。出結(jié)果快，價格相對低廉，不支持驗證，適合在修改中期使用，定稿推薦PMLC?！?..

  開始檢測
• 萬方論文查重系統(tǒng) 4.00元/千字
  ? 語種：中文? 適用：雜志社投稿，職稱論文? 簡介：畢業(yè)論文查重,萬方查重系統(tǒng)，涵蓋期刊、學(xué)位論文、學(xué)術(shù)成果、學(xué)術(shù)會議論文的大型網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫；比肩中國知網(wǎng)的學(xué)術(shù)數(shù)據(jù)庫。最多支...

  開始檢測

　　摘要：隨著時代的發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的進步，我國的經(jīng)濟發(fā)展與工業(yè)生產(chǎn)逐漸步入了新能源時代，而新能源汽車就是立足于新能源運用所發(fā)展起來的新型交通工具。相比較傳統(tǒng)的汽車而言，新能源汽車有更加方便快捷的交通性能，也更加綠色環(huán)保和安全。高壓互鎖系統(tǒng)就是新能源汽車當中最具有代表性的研發(fā)特色。文章將對新能源汽車高壓互鎖系統(tǒng)的原理與故障進行一個簡單的研究與探析。

　　關(guān)鍵詞：新能源;高壓互鎖;原理及故障

　　引言：新能源汽車當中有較多的組成環(huán)節(jié)與部分，而高壓互鎖系統(tǒng)是當中較為重要的組成部分與系統(tǒng)，它能夠提升新能源汽車的使用性能，也能夠延長新能源汽車的使用年限，但是就目前而言，新能源汽車高壓互鎖系統(tǒng)的使用仍然存在著一些問題，倘若不對這些問題進行改進，那么新能源汽車的高壓互鎖系統(tǒng)也就無法有進步和提升。

　　高壓互鎖系統(tǒng)的原理分析

　　所謂的高壓互鎖系統(tǒng)，其實就是新能源汽車在運行過程中，為了保護汽車在遭遇突發(fā)狀況不會造成安全事故的防護系統(tǒng)。一旦汽車處于運行狀態(tài)，那么電氣小信號就會對整個汽車的高壓運行系統(tǒng)進行實時的監(jiān)測，倘若整個汽車的高壓運行系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，那么整個高壓互鎖系統(tǒng)就能夠及時的監(jiān)察到，并且及時發(fā)動指令，斷開整個汽車的高壓部分，阻止危險故障問題的發(fā)生。

　　發(fā)生故障的原因分析

　　現(xiàn)階段的新能源汽車的高壓互鎖系統(tǒng)是很有可能會發(fā)生故障的，故而有關(guān)技術(shù)人員一定要及時對可能觸發(fā)的故障進行分析與研究。新能源汽車的高壓互鎖系統(tǒng)可能觸發(fā)故障的原因有兩個，第一個是高壓互鎖系統(tǒng)本身沒有達到正常接通的狀態(tài)，因此無法正常的工作，這是會給整個新能源汽車的日常運作系統(tǒng)帶來不可避免的損傷的。因此在進行新能源汽車的使用時，一定要首先對新能源汽車的高壓互鎖系統(tǒng)是否已經(jīng)接通進行仔細的檢查。第二個原因是高壓互鎖系統(tǒng)的日常維護沒有得到確切的貫徹與落實。很多用戶在進行新能源汽車的運用時，都會忽略掉高壓互鎖系統(tǒng)的日常使用，認為高壓互鎖系統(tǒng)的開啟是沒有必要的，因此也就會缺乏需要定期對高壓互鎖系統(tǒng)進行檢查的意識，但如果不對高壓互鎖系統(tǒng)進行正常的維護與檢查，那么高壓互鎖系統(tǒng)是很可能會出現(xiàn)故障的。

　　相關(guān)措施分析

　　針對高壓互鎖系統(tǒng)在日常使用中可能發(fā)生的故障，有關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當想辦法通過措施來進行高壓互鎖系統(tǒng)故障的解決與預(yù)防，否則新能源汽車的高壓互鎖系統(tǒng)就無法得到長足的發(fā)展與進步。

　　對插頭的故障問題進行處理

　　在高壓互鎖系統(tǒng)的日常運行過程中，插頭出現(xiàn)故障的頻率還是十分可觀的。為此當高壓互鎖系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，有關(guān)技術(shù)人員要對插頭是否出現(xiàn)虛插現(xiàn)象進行研究與排查，線路插頭對于整個高壓互鎖系統(tǒng)而言，是及其重要的組成部分。倘若插頭本身出現(xiàn)了質(zhì)量問題，或是規(guī)格不達標，那么也會引起整個高壓互鎖系統(tǒng)的故障。當然，除了要對低壓部分進行檢查之外，還需要對高壓部分的線路進行仔細的檢查，因為高壓部分的線路也是很有可能出現(xiàn)接觸不良的現(xiàn)象的。為此，有關(guān)技術(shù)人員一旦發(fā)現(xiàn)高壓互鎖系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，那么就需要首先進行各線路的插頭故障問題排查，在確定各線路的查投訴沒有故障的情況下，再對線路中的其他部分與環(huán)節(jié)進行檢查。

　　相關(guān)期刊推薦：《價值工程》創(chuàng)刊于1982年，是經(jīng)國家新聞出版總署批準公開發(fā)行的經(jīng)濟綜合性專業(yè)學(xué)術(shù)期刊，本刊涉及技術(shù)、經(jīng)濟、管理等多學(xué)科，是多學(xué)科緊密結(jié)合、實施創(chuàng)新與優(yōu)化的一門現(xiàn)代管理技術(shù)，而且還是一種重要的管理理念。價值工程的價值導(dǎo)向原則和創(chuàng)新本質(zhì)、以及它的多學(xué)科化特性，將對科研創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、組織創(chuàng)新產(chǎn)生重大影響和積極的促進作用。

　　動力電池包的故障處理

　　除了插頭之外，高壓互鎖系統(tǒng)中還存在著其他的重要元件，倘若這些其他的重要元件出現(xiàn)了問題，那么整個高壓互鎖系統(tǒng)也是很有可能在運行過程當中出現(xiàn)故障的。為此，但整個高壓互鎖系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，應(yīng)當要對動力電池包是否出現(xiàn)故障問題進行排查。動力電池包在新能源汽車的使用當中，是能夠發(fā)揮極其強勁的動力作用的，倘若新能源汽車的動力電池包出現(xiàn)了問題，那么新能源汽車在日常的運用中就會失去絕佳的動力。因此有關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當在高壓互鎖系統(tǒng)出現(xiàn)故障的時候，主動對動力電池包進行故障檢查。動力電池包的組成成分較為復(fù)雜，它內(nèi)部包含了大約十三組的電池模組以及四個體積較小的接觸器，不論哪一個組成部分出現(xiàn)了問題，整個動力電池包的日常運作都會受到干擾。當動力電池包出現(xiàn)故障時，有關(guān)技術(shù)人員需要先將控制器的頂端蓋子拆開，然后裝上規(guī)格較為適宜的負極連接線路，在這一切都準備就緒后，有關(guān)技術(shù)人員需要啟動連接器然后再進行適當?shù)霓D(zhuǎn)載操作。適當?shù)霓D(zhuǎn)載操作完成之后，整個動力電池包就能夠完成重新的啟動工作了。

　　進行日常的維護

　　由于現(xiàn)階段新能源汽車的高壓互鎖系統(tǒng)運行機制還不夠成熟，故而在日常對新能源汽車的風險規(guī)避以及安全性能提升方面所起到的作用并不穩(wěn)定，經(jīng)常會受到其本身觸發(fā)的故障的影響，而使得高壓互鎖系統(tǒng)無法進行工作。為了防止這類現(xiàn)象的產(chǎn)生，有關(guān)工作人員應(yīng)當定時對高壓互鎖系統(tǒng)進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)高壓互鎖系統(tǒng)會有觸發(fā)故障的可能，就及時采取措施進行預(yù)防與抑制。正如前文所說，很多用戶在進行新能源汽車的使用時，由于對高壓互鎖系統(tǒng)作用意識的缺乏，往往并不具備要定時對高壓互鎖系統(tǒng)進行檢查的習慣。這就需要有關(guān)工作人員在用戶購買新能源汽車時，對用戶進行及時的提醒與介紹，讓有關(guān)用戶能夠在進行新能源汽車的購買時，就養(yǎng)成定時對高壓互鎖系統(tǒng)進行檢查的好習慣。

　　結(jié)束語

　　總而言之，在新能源時代來臨之后，新能源汽車會逐漸變成未來交通工具的主流發(fā)展方向。為此，新能源汽車本身的技術(shù)改進是很有必要的，它能夠讓人類的日常出行變得更加安全和便利。——論文作者：徐云志 鄧金華